E-Luise est désormais officiellement un camping-car électrique !

Comme beaucoup d'entre vous l'ont remarqué : Les deux dernières années ont été marquées par de nombreux obstacles et des retards innombrables dans le projet. Pour nous, l'ensemble du projet a été un processus très long et fastidieux. Il ne s'agissait pas du tout de la typologie de la propulsion électrique. Celle-ci s'est en effet déroulée très rapidement grâce au savoir-faire de Martin et à une bonne préparation. Les problèmes sont venus après.

Le CV d'E-Luise

En effet, après avoir passé la première partie de sa vie en sauvetage, elle a déjà été transformée en véhicule de camping à quatre places. Cependant, la conversion à la propulsion électrique avec les batteries, combinée à l'aménagement intérieur en bois pas si léger, a fait que le poids total autorisé de 2,3 tonnes était déjà presque atteint. En conséquence, il n'a été homologué qu'en tant que véhicule à deux places lors du premier typage.

Mais le VW T3 existe aussi avec un poids total autorisé de 2,8 tonnes. C'est exactement ce dont nous avions besoin pour E-Luise. Mais le chemin a été difficile et semé d'embûches. Après d'innombrables appels téléphoniques, de nombreuses déclarations de différentes instances et quelques modifications et dispositions, nous y sommes finalement parvenus : E-Luise est désormais un camping-car électrique entièrement homologué avec un poids total autorisé de 2,8 tonnes et quatre places assises enregistrées.

Quelle est la suite des événements ?

Le refroidissement du moteur a été remplacé, le logiciel du BMS a été mis à jour et la boîte de vitesses a également été révisée.

Nous allons maintenant tester à nouveau E-Luise dans son intégralité pour vérifier que tout fonctionne sans problème. Car nous voulons bien sûr nous assurer qu'il n'y aura pas de surprises inattendues pour la location à partir de l'été 2024.